O Governo de Minas está alocando cerca de R$ 1,5 bilhão em melhorias rodoviárias no Norte do estado através do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG). Este projeto faz parte do programa Caminhos pra Avançar, que visa transformar a qualidade e extensão da malha viária, eliminando gargalos históricos na região.
Este investimento inclui 20 obras de recuperação e criação de mais de 860 quilômetros de estradas, além da construção de pontes e travessias há muito esperadas, bem como a manutenção de mais de 5 mil quilômetros de rodovias. Profissionais do setor acreditam que essas obras têm potencial para impulsionar a economia local e criar mais de 20 mil empregos, tanto diretos quanto indiretos.
As principais intervenções incluem a construção de duas pontes sobre o rio São Francisco. A primeira, já em andamento no município de São Francisco, conecta a cidade de Pintópolis pela rodovia MG-402, um projeto esperado há mais de 70 anos. A segunda ponte está em fase de licitação e faz a ligação entre Manga e Matias Cardoso. Juntas, essas travessias exigirão um investimento superior a R$ 400 milhões e serão algumas das maiores ponte do estado.
De acordo com Rodrigo Tavares, diretor-geral do DER-MG, as iniciativas estão alinhadas com o recém-lançado Plano Estadual de Logística e Transportes de Minas Gerais (Pelt-MG), que serve como um guia para priorizar investimentos no setor de transporte, visando desenvolver a logística nacional.
“Atento a isso, o DER-MG vem atuando em toda a região, desde a divisa com Goiás até o Sul da Bahia, oferecendo melhorias na logística de transporte rodoviário e aproximando regiões”, afirma Tavares.
Victório Semionato, diretor do Conselho de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg), elogia o esforço do governo para desenvolver a infraestrutura do Norte, destacando que isso facilitará a integração econômica e social, melhorando a competitividade em setores como agricultura, indústria e serviços.
Com a conclusão das grandes obras, como as pontes e a pavimentação de 73 quilômetros entre Pintópolis e Urucuia, será possível otimizar o deslocamento de pessoas e bens, aumentando a interligação entre o extremo Norte de Minas e outras regiões como o Noroeste de Minas e o Oeste da Bahia.
Dos 20 empreendimentos programados no Caminhos pra Avançar, nove foram concluídos, cinco estão em execução e seis começarão em breve. Outras rodovias também recebem manutenção fora do programa, como a LMG-629, que conecta Rio Pardo de Minas a Mato Verde.
Essa obra facilitará o acesso dos moradores a serviços essenciais, como o hospital regional em Taiobeiras, e melhorará o transporte de ambulâncias, beneficiando diversas cidades mineiras.
“Esta obra é um sonho que estamos realizando após décadas. A pavimentação vai economizar tempo e dinheiro para todos”, afirma João de Souza, morador da região.
